Beiträge von Uli

  • Brandgefahr - Ereignisse mit EQB / EQA

    Hier berichtet ein Eigner eines EQA 250+ von einer Selbstentzündung 1 Stunde nach dem Laden an der heimischen WallBox.


    Fahrzeugbrand EQA eine Stunde nach dem Laden - zu spät für Rückruf
    Mein EQA ist in der vorletzten Woche komplett vor der Garage abgebrannt. Glücklicherweise nicht in der Garage sonst hätte das Wohngebäude Schaden genommen. So …
    www.motor-talk.de


    Es ist der erste Brand an einem EQA/B in 2025, der mir bekannt wurde (was weitere Brände natürlich nicht ausschließt). Ich möchte damit keine Panik auslösen - es ist einer dieser bedauerlichen Einzelfälle, der aber bestätigt, dass es offenbar Probleme mit dem größeren Akku hat.


    Wie dieser Fall zeigt, ist auch das schonende Laden an der WallBox kein Garant zur Vermeidung einer Selbstentzündung.


    Gruß aus’m Ländle

    Uli


    … im Nachhinein froh, bei der Suche nur einem 4Matic den Vorzug gegeben zu haben.

  • Stern ersetzen?

    Ob der Austausch nur des Sternes überhaupt möglich ist, stelle ich in Frage. Ich habe mal bei unserem EQB nachgeschaut und gesehen, dass der Stern teilweise in die Blende eingegossen ist.


    Zu Bedenken ist der Hintergrund des Sternes - dahinter steckt das Radarsystem des Abstandstempomaten. Die Fläche, auf der sich der Stern befindet, ist zudem mit dünnen Heizdrähten versehen.


    Da würde ich mal an der Ersatzteiltheke eines MB-Händlers in die Ersatzteilliste schauen lassen und nach dem Preis fragen.


    Vielleicht gibt es auch eine Explosionszeichnung dazu, auf der man sehen kann, wie sich das zusammen setzt.


    Vermutlich muss die Blende mit dem Stern getauscht werden. Das Frontpaneel ist ein separates Bauteil, das erhalten bleiben kann.


    Gruß aus Bochum

    Uli


    … Bitte berichte über Deine Erkenntnisse, damit wir alle etwas davon haben.

  • Brandgefahr - Ereignisse mit EQB / EQA

    Mit dem Preisdruck scheint es jedoch ein natürliches Ende zu geben. Wenn den Zulieferern die Luft ausgeht, ist das Ende der Produktionssicherheit in Bezug auf Teileverfügbarkeit in D aus D erreicht.


    Das Verlagern der Produktion (Fahrzeugmontage) ins billigere Ausland ist schon weitestgehend umgesetzt.


    Made in Germany - einst aus Kundensicht ein starkes Qualitätsmerkmal - verliert an Bedeutung. Ein Mercedes ist heutzutage nichts besonderes mehr, denn die Unterschiede zu den Massenmarken sind vernachlässigbar. Der Preisunterschied rechtfertigt eigentlich keinen wirklichen Mehrwert.


    Um die Kurve zum Brandrisiko wieder zu bekommen, finden sich die Ursachen mehr im Produktdesign (konstruktiv billigere Lösungen werden bevorzugt) und zu kurzer Konstruktionszeiträume und Erprobungsphasen.


    Vergleicht mal die Produktionszeiträume mit denen der guten alten Zeit (z.B. der R107 lief 18 Jahre vom Band, das G-Modell lief noch länger). Diese Modelle waren ausgereift.


    Unser EQB ist nach nur 4 Jahren Produktion ein Auslaufmodell.


    Glück Auf aus Bochum

    Uli

  • MBUX aktuelle Version ?

    Wird es denn auf der MMA-Plattform überhaupt ein Modell geben, das dem EQB vom Raumangebot und der Nutzbarkeit ähnlich ist ?


    Ein Auto auf einer neuen Plattform würde ich privat nicht unbedingt kaufen wollen. Egal ob Verbrenner oder E-Auto. Testfahrer mit dem Risiko von Anfangsfehlern und Softwareproblemen würde ich als Privatkäufer nicht unbedingt sein wollen.


    Wenn der EQB zu den Bedürfnissen passt, würde ich nicht auf das neue Modell warten wollen. Als Zwischenlösung würde ich zu einem „Jungen Gebrauchten“ greifen und abwarten, welche Erfahrungen die anderen mit der MMA-Plattform sammeln.


    Das Vorfacelift würde auch ich bevorzugen (habe ich auch so umgesetzt) aus den von Halbelektrischer genannten Gründen und auch weil mir das AMG-Line-Frontpaneel besser gefällt. Preislich liegen die natürlich auch günstiger.


    „Glück Auf“ aus‘m Ruhrgebiet

    Uli

  • Ladekostenwirrwarr = Erwischt!

    Wir haben jetzt eine längere Fahrt von Uhingen nach Bochum mit dem EQB gemacht und dabei zwei Ladestopps an EnBW-Säulen eingeplant. Erster Stopp in Bensheim (dort werden die 24 Ladepunkte gerade überdacht - 8 waren noch nutzbar).

    Den nächsten Stopp hatten wir bei Leverkusen bei einem Baumarkt. Dort hatte ich bis 90 % aufgeladen und wir haben nun noch etwas davon vor Ort.


    Auf der Langstrecke hatten wir trotz niedriger Temperaturen einen Durchschnittsverbrauch von nur 18,3 kWh/100km. Meine Frau konnte aber nicht schneller als 100 km/h fahren, denn wir haben das Wohnmobil als Domizil vor Ort mitgenommen. Wegen des zulässigen GesamtGewichtes über 3,5 to durfte ich nicht schneller fahren. Der Verbrauch des MAN TGE lag dabei bei nur 7,9 L/100km Diesel.


    Nur mit der EnBW-Ladekarte kann man durchaus klar kommen. Wir werden keine weiteren Ladekarten mehr dazunehmen.


    Gruß aus Herne

    Uli

  • Mercedes Me App zeigt gelegentlich keine Karte

    Ich glaube nicht, dass es am Smartphone oder Betriebssystem liegt.


    Ich verwende ein iPhone 15 pro Max und das iOS ist stets aktuell.


    Doch ein Versuch mit einem anderen Handy kann nicht schaden. Meine Frau hat ein uralt Android-Handy „OnePlus 3+“ - da spiele ich die App mal drauf, um parallel gegenprüfen zu können, wenn es bei meinem Smartphone wieder mal nicht funktioniert. Das Smartphone meiner Frau ist inzwischen out of Service - d.h., es gibt keine Softwareupdates mehr.


    Gruß aus’m Ländle

    Uli