Zu teuer ist der Nachrüst-Frunk sicher nicht - die Entwicklungskosten müssen ja auf eine vergleichsweise geringe Stückzahl umgelegt werden.
Etwas irritierend finde ich den Hinweise in der Montageanleitung zum iX1, dass der Nachrüst-Frunk ausgebaut werden soll, wenn der Wagen in die Werkstatt soll.
Gruß aus'm Ländle
Uli
Tja, die Phase der Umgewöhnung ist schwer.
Mir ging es heute gleich 2x so, dass ich den Scheibenwischer am rechten Hebel aktivieren wollte. Klar, weiß ich, dass es bei MB eben anders gelöst ist, denn schon der Schaltwagen in der Fahrschule (W114) und auch mein 300 SL (R107) hatten das. Mit dem SL bin ich allerdings nur 1x in den Regen gekommen und das ist bestimmt schon 20 Jahre her.
Gruß aus‘m Ländle
Uli
Uli: ... nach jedem Bremsen wird doch Distronic deaktiviert, und muss danach aktiv wieder reaktiviert werden.
Könnten diese DÄMLICHEN touch-Felder im Lenkrad zur Fehlbedienung einladen ? Beim Vormopf sind es ja Wippen, auch diese könnte man versehentlich als "Abstandssteller" missinterpretieren ?
Dass mit dem aktiven Bremsen der Abstandstempomat (Distronic) abschaltet, ist ja normal - das gilt auch für den einfachen Tempomaten.
Bremst die Distronic jedoch eigenständig ab, bleibt sie aktiv.
Das mit dem Lenkradtasten am VorMOPF ist sicher von Vorteil.
Bei VW ist man bei manchen Modellpflegemaßnahmen - wegen der ständigen Fehlbedienungen und Beschwerden der Kunden - auch wieder weg von den Touchfeldern gekommen.
Selbst beim Vormopf passiert es mir beim Lenken manchmal, dass ich irgendwie über das linke Touchfeld am Lenkrad wische und die Einstellung der Mittenanzeige verändere.
Touch-Funktionen im Lenkrad sind Mist.
Beim Mopf ist das Lenkrad aber mit zwei schräg gestellten Ebenen der Lenkradbedienungen möglicherweise dann doch besser gegen Fehlbedienungen geschützt, als beim VW-Lenkrad. Das habe ich jedoch noch nicht ausprobiert und werde des vermutlich auch nicht tun - es sei denn, ein Ersatzwagen hat so ein Feature.
Gruß aus'm Ländle
Uli
Zu diesem Thema habe ich soeben die Bestellung aufgegeben.
Bei der ursprünglich angedachten Felge CMS C29 Aero in 18", schwarz mit glanzgedrehtem Felgenhorn ist es geblieben.
Als Reifen habe ich den Winterreifen Bridgestone Blizzak LM-005 XL EV-c bestellt.
Bestandteil des Komplettrades sind auch die erforderlichen, vorprogrammierten RDKS-Sensoren.
Bestellt hatte ich bei reifen.com.
Mit diesem Versandhändler habe ich schon 2x gute Erfahrungen gemacht.
1x Winter-Kompletträder für den VW Tiguan
1x Winter-Kompletträder für einen der beiden Opel Tigra TwinTop unserer beiden Kinder
Ich bin mal gespannt, wie diese Räder dann im Original auf dem EQB wirken.
Gruß aus'm Ländle
Uli
Hierzu bin ich noch eine Info schuldig.
Heute Morgen war ich mit dem EQB beim Wohnmobilhändler, weil es ein Problem mit der Größe eines auszutauschenden Fensters gab und ich so die Gummimatten auf einer Fahrstrecke von 73,4 km testen konnte.
Keine Knatsch- oder Quietschgeräusche.
Damit kann ich die für 49,95 EUR gekauften Fußmatten uneingeschränkt empfehlen.
Gruß aus'm Ländle
Uli
Hab gerade nochmal zur Sicherheit in der Garage nachgeschaut - da steht kein Renndiesel
...
Bei mir steht der "Renndiesel" noch vor der Garage, bis er verkauft ist.
Der Reisediesel für die Langstrecke ist gerade zur Mängelbeseitigung beim Händler.
Der EQB darf aber auch nicht in die Garage - die ist zwei Roadstern vorbehalten, die dort auf schöneres Wetter warten.
Gruß aus'm Ländle
Uli
Der Sommer scheint vorerst vorbei zu sein ! - Die AMG-Matten sind eigentlich zu klein, um die Bodenteppichauskleidung des EQB vor Verschmutzungen zu bewahren.
Bei uns kommt noch dazu, dass wir wegen des Hundes oft auf Wander- oder Waldparkplätze fahren, die natürlich nur geschottert und teilweise auch matschig sind - vor allem, wenn es regnet.
Daher mussten dringend Gummifußmatten her. Nach etwas Recherche bin ich auf diese hier gestoßen:
Mit unter 50 € für den Mattensatz kann man eigentlich nicht viel erwarten, doch schlecht sind die Matten keineswegs.
- Passform perfekt
- Befestigungen abgestimmt auf die Vorrüstungen des EQB (Fahrerfußraum mit den Stöpseln die andern mit Kletttellern)
- vollkommen geruchsneutral
- überraschenderweise sehr leicht
- hohe Seitenränder
- kein Spalt, über den Schmutz und Wasser eindringen kann an der Fußablage für den linken Fuß des Fahrers
- sehr schnelle Lieferung nach Bezahlung über PAyPal (am Vormittag des 10.09 bestellt, am Mittag.des 11.09.2024 geliefert - Superservice.
Nachhteile habe ich noch keine gefunden. Die Testfahrt mit den Matten steht noch aus.
Fotos habe ich wegen des anhaltenden Regens noch nicht gemacht.
Für den Kofferraum habe ich keine Gummimatte (bei dem Fabrikat fast schon eine Wanne) bestellt. Dort steht die Hundebox, die ca. 55% der Kofferraumfläche einnimmt auf einer auf einer Antirutschmatte, die ich beim rein- und rausspringen des Hundes schützend über den Stoßfänger lege. Die Matte hatte ich schon im Tiguan verwendet und sie stammt von einem Discounter (ich glaube Lidl), die diese Matten jährlich in Sonderaktionen für ca. 7€ anbieten. 100 x 120 cm ist die Abmessung.
Wenn der Regen mal nachlässt, mache ich ein paar Fotos und stelle sie hier ein.
Edit: Hier nun die bei hereinbrechender Dunkelheit ohne Blitz gemachten Fotos.
Morgen möchte ich die Matten noch genauer ausrichten. Bei dem Regen hier ließ sich das auf die Schnelle nicht machen, ohne komplett nass zu werden. Der Fleck auf dem Sitzpolster ist Regenwasser, das ich beim Abstützen mit der nassen Hand (vom Türgriff anfassen) eingetragen haben.
Ich bin bis jetzt zufrieden damit. Die nächste Fahrt wird zeigen, ob die Matten rutschig sind oder Geräusche machen, wenn man die Füße darauf bewegt.
Gruß aus‘m Ländle
Uli
Hallo Jens,
im Nachhinein war die Wahl eines EQBs mit der AMG-Line ganz bestimmt nicht verkehrt. 😎
Straffer gepolsterte Sitze sind besser für Rückenprobleme, als weiche. Die Einstellmöglichkeiten sind vielfältig und auch die Lordosenstütze trägt zum Wohlbefinden bei - wenn sie richtig eingestellt ist. Mit der elektrischen Verstellung ist es einfach, die richtige Einstellung der Sitze zu finden.
Gute Fahrt und viele Grüße aus‘m Ländle
Uli
Wie es ohne Distronic funktioniert, weiß ich offen gestanden nicht so genau - ich schalte sie grundsätzlich immer ein und lass es laufen. Ich bin zwar schon ohne Aktivierung der Distronic gefahren und meine, dass der EQB bei Überschreitung der zul. Höchstgeschwindigkeit rekuperiert hatte - habe aber nicht so genau darauf geachtet. Ich habe aber bemerkt, dass der EQB auch rekuperiert, wenn man zu dicht auffährt.
Was definitiv nicht ohne Distronic geht, ist das Beschleunigen, wenn man die Ortschaft wieder verlassen hat bzw. das Tempolimit aufgehoben wird.
Wir haben unseren VAN gestern zur Beseitigung der noch bestehenden Restmängel zum Händler gebracht und so hatte meine Frau gestern Ihre erste Alleinfahrt mit dem EQB und war schier erschrocken, dass der EQB von alleine beschleunigt, wenn Geschwindigkeitsbeschränkungen aufgehoben oder angehoben werden. Das Verlangsamen per Rekuperation hatten wir schon geübt. Ich hatte allerdings nicht damit gerechnet, dass Sie die Distronic einschalten würde - beim Tiguan hatte sie den Abstandstempomaten auch nie genutzt.
Gruß aus'm Ländle
Uli
Auf Seite 578 und 579 im „geheimen Buch“ - auch Bedienungsanleitung genannt - findest du das, was du suchst. Ich nutze die Version mit Redaktionsschluss 30.03.2023.
Ich habe sie als PDF auf‘s iPad gezogen und auch auf dem Handy abgespeichert, damit ich das Büchlein im Auto lassen kann. Vorteilhaft ist die Suchfunktion mit Begriffen und der direkte Sprung auf die richtige Seite, wenn man im Verzeichnis die Seitenzahl sieht. Auch im Text finden sich Querverweise mit Seitenzahlen.
Gruß aus‘m Ländle
Uli
