Da kann durchaus Luft im System sein. Das Schaukeln des Autos erleichtert es ggf. der Luftblase aufzusteigen und der Kühlflüssigkeit zum Nivauausgleich zu verhelfen. Ich habe das einige Male so erlebt.
Einfach mal probieren, Versuch macht klug. 
Für den 250er gibt es übrigens nach Aussage der NL-Berlin keinen veränderten Behälter, es wurde jetzt anlässlich der Panne lediglich ein aktualisierter Deckel montiert.
Danke für die Infos!
Falls es nur der größere Akku ist, …
Was es sonst noch ist, habe ich beschrieben. Bis auf MBUX 7 eher Design.
Der Akku ist im 250+ Vorfacelift und Facelift identisch!
Leuchten, Rückleuchten, Grill, Lenkrad, Handauflage und Touchpad in der Mittelkonsole
Wichtigster Punkt: MBUX 7
250 ab Facelift nicht mehr im Programm, nur noch 250 +
Wer soll so eine langfristige Entwicklzng zutreffend absehen können?
Wenn dieser Maßstab an alle Anbieter angelegt wird, wirst Du nie ein Auto kaufen. 😎
Ich hatte auf diversen Langstrecken noch keine Probleme bezüglich Navi und Ladeplanung. Dass man die Anbieter nicht unterscheiden kann ist allerdings nicht nachvollziehbar und nur vor dem Hintergrund der DB-Ladekarte zu verstehen.
Ein bissel gefordert ist man immer und auch der Verbrennerfahrer muss selbständig aus dem Fenster schauen um Preisschilder an Tankstellen zu bewerten.
Was in 10 oder mehr Jahren sein wird, lässt sich wohl nur mit einer gut funktionierenden Glaskugel absehen, meine taugt dafür nicht. 😎😇
Ich schätze, man ist sich vor dem Kauf/Leasing darüber klar, dass man auf Langstrecken künftig etwas mehr Zeit und Muße hat, die Reise zu genießen…
oder eben aufwänden muss, ganz nach individueller Sicht. 
Mein Favorit ist eindeutig das Genießen, endlich ohne jeden Termindruck unterwegs zu sein und (notwendige!) Pausen einfach ohne Hadern zu akzeptieren. Ich finde es einfach nur erfreulich 
und der EQB passt prima dazu.
Ich habe mir gerade das Video des Herstellers zum EQA angeschaut und Kontakt aufgenommen.
Das ist das ermutigende Ergebnis:
Das mitgelieferte Kabel samt dazugehöriger Tasche von DB liegt bei uns unter dem Ladeboden und wird fast nie benutzt.
Auf Reisen lade ich DC, die Ladesäule der Hotels nutze ich nur im Notfall oder wenn dort für die Ladung keine Kosten berechnet werden.
Gleichwohl liegt das Kabel auf Reisen immer griffbereit im hinteren Fußraum, für den Fall der Fälle…
Uns waren die AMG-Stoffmatten aus den von Dir genannten Gründen auch zu klein.
Wir haben uns für die Original-Gummimatten von Mercedes entschieden, die keine Verschmutzung des Bodenbelages zulassen und sind sehr zufrieden damit.
Das nervige Piepsen bei auch sehr geringfügigen Überschreiten der zulässigen V/Max ist beim MOPF, den ich vor Kurzem umständehalber kennengelernt habe, kinderleicht abzuschalten. Ein Klick auf den Navibildschirm im Mittendisplay oben links beim e sprechenden Symbol und Ruhe ist. Muss aber leider bei jeder Fahrt erneut ruhig gestellt werden.
