Schalte mal komplett die Heizung aus und der Verbrauch geht im Kurzstreckenverkehr fast auf Sommerwerte zurück, 19 - 19,5 kWh. Werte über 30 sind der Heizung geschuldet. Der Antrieb verbraucht das nicht.
Euer Verbrauch Mercedes EQB - Reichweite
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Das ist mir heute auch aufgefallen. Nach dem Start hatte der EQB bei stehendem Fahrzeug einen Verbrauch von 9,5 kWh angezeigt - das geht überwiegend auf die Heizung. Später am Ziel angekommen, hatte sich der Standverbrauch auf 2,5 kWh reduziert.
Das zeigt ganz gut, warum die Kurzstrecke im Winter so hohe Durchschnittsverbräuche verursacht. Der kalte Innenraum muss erst aufgeheizt werden. Ist die gewünschte Temperatur erreicht, sinkt der Stromverbrauch der Heizung rasant.
Gruß aus’m Ländle und Frohe Weihnachten
Uli
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Heizt ihr dann im Winter gezielt mit Sitzheizung und Lenkradheizung ?
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Frieren um Reichweite zu erzeugen kommt für mich nicht in Betracht.
Die winterlichen Kurzstrecken erfordern häufigeres Laden, na gut, dann ist das so.
Wenn es wieder auf Langstrecke geht, ist das Thema bis zum nächsten Winter Geschichte.
Wie man sieht, zieht der Winterverbrauch den Durchschnitt der letzten 8500 km allmählich in Richtung WLTP-Wert, den ich im Sommer immer ganz klar unterschreite.
Frohes Fest und stets knitterfreie Fahrt!
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Heizt ihr dann im Winter gezielt mit Sitzheizung und Lenkradheizung ?
nö. Heizung ist immer an, Lenkradheizung habe ich nicht.
Dann muss man halt öfter laden... -
Ja, mein Verbrauch liegt aktuell auch bei knapp 33. Nach der Nachtschicht ist gefühlt eh alles kälter. Dann gibts es halt 20 Grad und Sitzheizung 🤣
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Ist doch beim Verbrenner auch so dass er mehr verbraucht wenn es kälter ist und zu Hause friere ich auch nicht um verbrauchsarm durch den Winter zu kommen.
Finde es in anderen Foren schon lustig wenn die Leute schimpfen und sogar von Betrug sprechen wenn der Verbrauch höher ist als WLPT
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Ist doch beim Verbrenner auch so dass er mehr verbraucht wenn es kälter ist und zu Hause friere ich auch nicht um verbrauchsarm durch den Winter zu kommen.
Finde es in anderen Foren schon lustig wenn die Leute schimpfen und sogar von Betrug sprechen wenn der Verbrauch höher ist als WLPT
Kann ich nachvollziehen, wenn manche von "Betrug" sprechen, denn die Angabe des Verbrauchs hat nichts mit dem Verbrauch zu tun, der real benötigt wird. Zugegeben - mit WLTP ist es etwas besser geworden, aber noch lange nicht so wie von den Herstellern angegeben.
Unter dem WLTP Vorgänger NEFZ wurden die Verbräuche unter Laborbedingungen ermittelt. Mit minimalster Ausstattung, modifizierten Fahrzeugen. Zumindest das ist mit WLTP nicht mehr so einfach. -
WLTP hin oder her, der Reichweiten Rechner auf der Mercedes Homepage rechnet den Verbrauch für meinen EQB350 meiner Meinung nach sehr genau.
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Hallo Leute, hier wieder ein Update meiner Verbrachserfahrungen:
Ich habe mit meinen EQB 250+ AMG MOPF auf 235/50/R19 Bridgestone Turanza 005 Sommerreifen bis jetzt Folgendes verbraucht (~3500km/Monat):
Feb: 19.8 kWh/100km; langste: 141km mit 21.4kWh/100km
Mar: 19.9 kWh/100km; langste: 287km mit 17.8kWh/100km
Apr: 19.3 kWh/100km; langste: 263km mit 17.9kWh/100km
Mai: 17.5 kWh/100km; langste: 297km mit 19.1kWh/100km
Jun: 18.5 kWh/100km; langste: 351km mit 17.4kWh/100km (incl ~1000km mit ~130kmh)
Jul: 17.0 kWh/100km; langste: 318km met 18.4kWh/100km (incl 2500km Urlaub)
Aug: 16.9 kWh/100km; langste: 291km met 20.5kWh/100km (incl 1500km Urlaub)
Sep: 18.3 kWh/100km; langste: 130km met 17.5kWh/100km
Oct: 18.8 kWh/100kmm; langste: 342km met 18.4kWh/100km
Mittelwert uber 32000km: 18.4kWh/100km (dass gibt eine Reichweite von 364km bei 95% SoC).
Die ermittelte Geschwindigkeit ist 77.5km/h (Also ziemlich hoch).
Ich fahre meistens NL Autobahn (~110-120km/h) und regelmassig Deutschland / Frankreich mit ~120-140km/h.
Habe ein paar mahl (AB Deutschland) eine strecke von ~50-80km mit 160kmh (flat out
) gefahren en danach war die Rest % anziege complett daneben... 
Bin gerade auf Winterreifen gewechselt. Habe mich entschieden fur Michelin Alpin 7.
Bisweit is mir die Laufruhe dieser Reifen positief aufgefallen, die sind auf jeden Fall leiser als die standard Bridgestones.
Gruss, MBLe
Update bis 20.Jan 2025:
(Feb-Oct siehe oben)
Nov: 21.4 kWh/100km; Erm.Geschw: 75km/h; langste: 332km mit 18.3kWh/100km auf Winterreifen
Dec: 23.6 kWh/100km; Erm.Geschw: 68km/h; langste: 126km mit 22.4kWh/100km auf Winterreifen
Jan: 23.2 kWh/100km; Erm.Geschw: 80km/h; langste: 133km mit 20.0kWh/100km auf Winterreifen
Gesamt: 39300km, mit 190 kWh/100km; Avg: 76.4 km/h; 250 Ladungen; 110 Cycli.
7477 kWh verbraucht; 7837 kWh geladen.
- Sommer (Mai-Aug): 17.2 kWh/100km = 389km bei 95% SoC
- Fruh/NachJahr: 18.9 kWh/100km = 354km bei 95% SoC
- Winter (Nov-Feb): 22.5 kWh/100km = 298km bei 95% SoC auf Winterreifen (WinterReifenEffect plm +0.10-0.15 kWh/100km)
Klima immer auf 21.0 C, sitzheizung im Winter macht das fahren gut angenehm...
