Wann lernt MB endlich, dass Einsparungen im Einkauf zwingend zu mieser Qualität führen muss. Ich traue der Marke schon lange nicht mehr wirklich.
Ich kann dir sagen:: garnicht. 
Gerade jetzt vor dem Hintergrund des Sparprogrammes von 5 Mrd. € drückt MB noch mehr die Preise beim Einkauf.
Ob es angesichts der Situation sinnvoll ist, so zu tun als säße jeder auf einem potenziellen Brandsatz eines Herstellers, der besonders leichtfertig mit Leib und Leben seiner Kunden umgeht, mag jeder für sich entscheiden.
Meine Empfehlung wäre, die Kirche im Dorf zu lassen und zu einer etwas schlüssigeren und weniger emotionalen Bewertung des Sachverhaltes zurückzukehren.
Ob es angesichts der Situation sinnvoll ist, so zu tun als säße jeder auf einem potenziellen Brandsatz eines Herstellers, der besonders leichtfertig mit Leib und Leben seiner Kunden umgeht, mag jeder für sich entscheiden.
Meine Empfehlung wäre, die Kirche im Dorf zu lassen und zu einer etwas schlüssigeren und emotionsloseren Bewertung des Sachverhaltes zurückzukehren.
Wollte mir schon eine Brandschutzmauer zu legen.... sollen ja demnächst günstig zu kriegen sein.
Ich schätze, dass höchstens 3-4 von insgesamt rund 60.000 EQA/B in D ein Brandereignis hatten. Insoweit mach ich mir kaum Sorgen.
Dass MB seit rund 7 Jahren massive Qualitätsprobleme mitschleppt, schon größere; dass unsere Wettbewerber teils noch grausliger wurden, ist dagegen traurig/kritisch.
Da im Gegensatz zu einst auch die Werkstätten nicht mehr wirklich weiterwissen, finalisiert sich vor dem Hintergrund der Preise eine Beziehung.
Andererseits: Instrumente und Apps werden immer wichtiger. Dazu die weltbeste Kartendarstellung - und ich kann mich nicht verabschieden. Allerdings werde ich da -in Firma und Familie- perspektivisch zum Exoten
Ich schätze, dass höchstens 3-4 von insgesamt rund 60.000 EQA/B in D ein Brandereignis hatten. Insoweit mach ich mir kaum Sorgen.
naja, aus der Meldung des KBA geht hervor dass es sich um 3.119 Fahrzeuge handelt, also ein Subsegment aus den 60.000, von daher sind 3-4 Fälle bei 3.119 Fahrzeugen schon bemerkenswert
interessant wäre halt, wie sie die 3.119 von den 60.000 identifiziert wurden, also welche Konstellation entscheidend ist für den Rückruf
Ich kann dir sagen:: garnicht.
Gerade jetzt vor dem Hintergrund des Sparprogrammes von 5 Mrd. € drückt MB noch mehr die Preise beim Einkauf.
Farasis Energie hat einen Marktanteil von 0.43% in China. Der Preis war wohl damals zu verlockend
Von der Auto Bild kann man halten, was man will, doch eine Statistik des GDV werden sie noch korrekt wiedergeben können.
Ich mache mir da keine ernsthaften Sorgen um unseren EQB.
Glück Auf aus Bochum
Uli
Der Artikel ist vom 12.02..
Das KBA hat die Meldung am 13.02. veröffentlicht. Daher wird im Artikel auch noch nicht die deutsche KBA Meldung erwähnt.
Erstaunlich finde Ich dass in Amerika 7.500 Fahrzeuge betroffen sein sollen und in Deutschland nur 3.100.
Wurden bei uns weniger EQA/EQB verkauft als in Amerika ?
Und vor allem: an welchen Kriterien macht Mercedes diese Auswahl fest ?
